據(jù)統(tǒng)計，新能源汽車中，PCB使用量將是傳統(tǒng)汽車的5-8倍，汽車用PCB（以下簡稱：汽車板）市場將隨著新能源汽車滲透率的提升而得到快速增長。
汽車板產(chǎn)品長短不一，最長的產(chǎn)品約1.2M左右，若單工位點錫或焊接，不僅負載重，單線加工更是效率低下。若要滿足快速生產(chǎn)需求，需要多工位協(xié)作加工。
目前市面上的EtherCAT總線控制產(chǎn)品，大都已經(jīng)有總線轉(zhuǎn)脈沖方案，附帶一定數(shù)量的編碼器反饋和高速IO，但能滿足汽車板點錫或焊錫多工位，同時運作要求的少之又少。從經(jīng)濟效益講，無論是采用國外高端品牌，還是采用多個總線轉(zhuǎn)脈沖接線盒，為滿足高速IO、編碼器反饋的數(shù)量導(dǎo)致其他資源的浪費，都無形中抬高了成本。
眾為興和系統(tǒng)集成商緊密合作，以定制的方式，實現(xiàn)了EtherCAT控制和脈沖控制模式的合理結(jié)合，為汽車板加工找到了高效途徑。其接線示意如下圖：
在項目中，ADT-6320E-C為眾為興EtherCAT主站運動控制卡，ADT-9180-C為配套單端數(shù)字控制擴展板，定制的功能與性能需求緊湊且充分滿足了客戶的多項需求指標：
同時，對于各個行業(yè)普適的功能與性能，眾為興ADT-6320E-C產(chǎn)品應(yīng)用于汽車板異型插件、AOI手機3D檢測、激光焊接等方面也同樣出色：
目前，眾為興的總線運動控制定制方案已經(jīng)進入眾多中高端大客戶，采用“一站式”服務(wù)，贏得了客戶口碑，同時也拓展了自身產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。
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